ASPÖCK: RADC 2.0 ist ausgezeichnet

Das Aspöck RADC 2.0 ist die unternehmenseigene Steigerungsform der bewährten Rampenanfahrhilfe RDC-Premium. Es unterstützt den Fahrer beim Reversieren eines LKW mit Anhänger. Im speziellen ermöglicht es ein sanftes Andocken an die Laderampe. Während beim RDC die Abstandswarnung von Ultraschallsensoren übernommen wurde, genießt das RADC 2.0 System als technisches Upgrade einen Radarsensors. Das RADC 2.0 deckt den großen, nicht einsehbaren Bereich am Anhängerheck mit seiner 180-Grad-Sichtfelderkennung optimal ab. Bei statischen Objekten, wie eine Laderampe, wird dann eine Zielbremsung durchgeführt. Der Radarsensor ist zudem bei jeder Witterung einsatzbereit und bietet einen konfigurierbaren Erkennungsbereich.

Warum RADC 2.0 eine Innovation ist? Das Abstandsüberwachungssystem nimmt nicht nur Objekte hinter dem Fahrzeug wahr, sondern auch dynamische Objekte ab einer definierten, lateralen Geschwindigkeit im – extra für die Querverkehrserkennung – erweiterten Erfassungsbereich. Auf Basis einer solchen Detektion werden nacheinander alle Überwachungssignale aktiviert: Der Beeper – das akustische Erkennungssignal – wird hörbar. Zwei Umrissleuchten übermitteln blinkend das optische Warnsignal bis schließlich der Notbremsmodus in der Aspöck Steuereinheit während des Rückfahrvorgangs aktiv wird und das haptische Feedback in Form einer abrupt eingeleiteten Bremsung mit erhöhtem Bremsdruck an die Trailer EBS übermittelt. Somit können sehr effektiv potenzielle Kollision verhindert werden.

Die Aspöck Systeme – RADC 2.0 und RDC-Premium – reduzieren und vermeiden Anfahr-beschädigungen weitgehend. Das erhöht die Sicherheit und spart enorme Reparaturkosten, vor allem bei Kühlfahrzeugen, deren Kofferaufbau weder leicht noch schnell und schon gar nicht billig zu reparieren ist. Der Einbau einer Aspöck Abstandsüberwachung rechnet sich somit bereits nach der Reparatur des ersten mittelmäßigen Heckschadens.

Eine weitere Neuheit in dieser Produktkategorie ist die Möglichkeit der Deaktivierung des Systems mit einer speziell entwickelten Kombinatorik. Somit kann der Lenker bei besonderen Erfordernissen oder winterlichen Fahrverhältnissen das System im Führerhaus einfach und bewusst deaktivieren.

Zusammenfassend ist die präzise Abstandsmessung mit Querverkehrserkennung des RADC 2.0 eine einfache Plug & Play Lösung mit CAN-Kommunikation, die sogar eine Distanzverschiebung zulässt und mit allen führenden EBS-Marken kompatibel ist. On top sind diverse Parameter des RADC 2.0 Systems – wie Anbausituation, Bremsdrücke oder Abstände – mit der Aspöck eigenen Konfigurationssoftware einstellbar. Individuelle Aspöck Verkabelungslösungen garantieren einen übersichtlichen Aufbau am Trailer. Sozusagen ist dieses technische Feature das neue Safety-must-have am Trailer und die perfekte Ergänzung zum Reifendruckkontrollsystem Aspöck TPMS.