SPAR investiert in klimafreundliche Lieferlogistik

Mit der Einführung der neuen E‑Lkw setzt SPAR einen weiteren Meilenstein beim Übergang zu einer noch umweltfreundlicheren Warenversorgung. Die E‑Fahrzeuge werden an mehreren Standorten in den Logistikbetrieb integriert, um erste Erfahrungen im Regelverkehr zu sammeln und das Zusammenspiel von Fahrzeugtechnik, Ladeinfrastruktur und regionalen Netzkapazitäten bestmöglich zu testen. Begleitend dazu baut SPAR an allen beteiligten Standorten entsprechende Hochleistungsladestationen auf – in enger Abstimmung mit Energieversorgern und Netzbetreibern.

„Mit der schrittweisen Elektrifizierung unseres Fuhrparks gestalten wir unsere Logistik klimafreundlicher. Unser Anspruch ist klar: Wir wollen Emissionen dort reduzieren, wo es technisch und infrastrukturell möglich ist – und gleichzeitig dieselbe Versorgungssicherheit für unsere Märkte gewährleisten“, so SPAR‑Vorstand Marcus Wild.

Die Anforderungen an die SPAR‑Lieferlogistik sind dabei besonders vielfältig: Mehr als 1.500 Standorte in ganz Österreich müssen täglich zuverlässig beliefert werden – von Märkten in alpinen Regionen auf über 1.900 Metern Seehöhe bis hin zu innerstädtischen Lagen und Zonen mit Zufahrtsbeschränkungen. Oberstes Ziel ist es, eine hervorragende Nahversorgung sicherzustellen und Konsumentinnen und Konsumenten täglich mit der gewohnten SPAR‑Qualität zu versorgen. Diese Versorgungssicherheit ist ein zentraler Bestandteil nachhaltiger Nahversorgung.

Die neuen Fahrzeuge: hohe Reichweite, volle Einsatzfähigkeit
Bei der Beschaffung der neuen E‑Lkw – Fahrzeuge der Hersteller MAN und Mercedes-Benz – wurde bewusst darauf geachtet, dass die Fahrzeuge die bestehenden logistischen Anforderungen vollumfänglich erfüllen. Das umfasst auch den temperaturgeführten Transport: SPAR setzt bereits seit den 1990er-Jahren auf elektrische Wechselstrom–Kühltechnologien. Die Integration dieser Kühlung in vollelektrische Lkw war technisch lange eine Herausforderung. Mit den neuen E-Lkw-Modellen wurde nun erstmals eine Lösung gefunden, die den anspruchsvollen Kühltransport vollumfänglich ermöglicht.

Neben dem technischen Fortschritt leisten die neuen Fahrzeuge auch einen messbaren Beitrag zum Klimaschutz: Ein E‑Lkw spart im Durchschnitt mehr als 52 Tonnen CO₂ pro Jahr gegenüber einem vergleichbaren Dieselmodell ein.

Schrittweise Integration in den Logistikbetrieb
Parallel zur Lieferung der Fahrzeuge entsteht an mehreren Logistikstandorten ein moderner Ladeverbund. SPAR setzt damit ein Projekt zur Elektrifizierung des Fuhrparks und zum Aufbau der Ladeinfrastruktur um, das im Rahmen der ENIN-Förderung durch die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) unterstützt wird. Begleitend dazu werden auch wissenschaftliche Untersuchungen zur Energieversorgung durchgeführt, um zu erheben, welche Netzkapazitäten ein vollständiger oder teilweiser Umstieg künftig erfordern würde. Die gewonnenen Erkenntnisse fließen in die weitere Planung ein.

Zudem möchte SPAR den Weg in Richtung alternativer Antriebstechnologien weiter gehen. Ziel ist es, zusätzliche E‑Lkw in den kommenden Jahren in den SPAR-Fuhrpark zu integrieren – immer in Abhängigkeit von technischen Entwicklungen und der Verfügbarkeit geeigneter Lade- und Netzstrukturen.

Ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu weniger CO₂ im Warenverkehr

Die Einführung der zehn neuen E-Lkw ist ein weiterer Baustein der umfassenden Nachhaltigkeitsstrategie von SPAR. Ziel ist es, den CO₂‑Ausstoß der Logistik langfristig zu reduzieren und gleichzeitig eine zuverlässige, regionale und effiziente Versorgung sicherzustellen.

Aktuell umfasst die SPAR-Lkw-Flotte in Österreich rund 300 Fahrzeuge. Die neuen E-Lkw treten nun dort an die Stelle klassischer Dieselmodelle, wo es betrieblich und infrastrukturell sinnvoll ist. Darüber hinaus ist für 2027 die Beschaffung von weiteren E-Lkw vorgesehen.