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eIne montagelInIe, 

dIe generatIonen verbIndet 

der Blosse gedanke an den BeVorstehenden und unVermeidlichen demographischen 
wandel treiBt so manchem personalVerantwortlichen die schweissperlen auf die 
stirn. Bei Bmw steyr will man die Veränderungen hingegen zum eigenen Vorteil 
nutzen. eine nEuE MontAgElInIE füR MotoREn soll nicht nur die effizienz erhöhen, 
sondern auch Junge mitarBeiter gesund altern und ältere gezielt ihre stärken 
einBringen lassen. das lässt sich der konzern einiges kosten. 

Die Abgasturbolader, die im Steyrer 
BMW-Werk verbaut werden, wiegen 
acht Kilogramm. Klingt eigentlich nicht 
viel, allerdings verbauen die Mitarbei-
ter pro Schicht bis zu 500 Stück davon 

– das bedeutet eine Hebeleistung von 

vier Tonnen. Oder besser: bedeutete. 
Denn seit der Installation der neuen 
Produktionslinie werden die Anbauteile 
bequem mit der Hilfe eines Greif- und 
Handlinggerätes montiert, das Heben 
schwerer Lasten gehört der Vergangen-
heit an. Die Motoren selbst sind dabei 
an einer elektrischen Hängebahn befes-
tigt und von allen Seiten aus zugänglich. 
Die Anlage erkennt automatisch, wann 
alle Komponenten der Station verbaut 
sind, erst dann bewegt sich der Motor 
weiter. Die Mitarbeiter bekommen die 
erforderlichen Arbeitsteile direkt an den 

Arbeitsplatz, so werden unnötige Lauf-

wege verhindert.

Industriearbeit der Zukunft

„Wir zeigen mit unserer neuen Monta-

gelinie schon heute, wie Industriearbeit 
2020 aussieht“, sagt Gerhard Wölfel, 
Leiter des BMW-Werks in Steyr, wäh-
rend wir durch die Hallen spazieren. Nur 
wenige Gehminuten von der Montage-
stelle entfernt werden die fertigen Mo-
toren getestet. „Früher haben wir dabei 
Gehörschutz getragen, heute funktio-
niert das alles in Schallschutzkabinen“, 
erzählt ein Mitarbeiter. Denn ein zent-
raler Punkt der neuen Montagelinie ist 
die Ausrichtung auf die demographische 
Entwicklung und damit auch auf noch 
bessere Arbeitsbedingungen. „Unser 

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